La Rance, en chiffres

L’estuaire de la Rance, en Ille-et-Vilaine, connaît l’un des plus forts marnages du monde, jusqu’à 13,5 m¹. À partir de 1943, industriels et ingénieurs y mènent des recherches de génie civil et de machines ; la mise au point des groupes « bulbe » permet de loger tout l’équipement dans l’ouvrage et de faire passer une route au-dessus¹. Le barrage est construit à sec : des enceintes de caissons remplis de sable ferment l’estuaire, dont le cours est interrompu pendant trois ans¹. Le CFBR date les travaux de 1961 à 1966². Le général de Gaulle inaugure l’usine le 26 novembre 1966¹.

Entre la pointe de la Briantais et la pointe de la Brebis, en s’appuyant sur l’îlot de Chalibert, l’ouvrage de 750 m réunit une écluse (environ 20 000 bateaux par an), une usine de 390 m abritant 24 groupes de 10 MW, une digue en enrochements de 163 m et un barrage mobile à six vannes¹. Le bassin retient 184 millions de m³¹². Les turbines fonctionnent dans les deux sens, au remplissage comme à la vidange : c’est le « double effet »¹. En 2012, EDF la présentait comme l’une des deux seules usines au monde produisant de l’électricité à l’échelle industrielle à partir des marées¹. La route Dinard–Saint-Malo qui la franchit voit passer 26 000 véhicules par jour en moyenne¹. Les données ouvertes d’EDF la classent « marémotrice », 240 MW³ ; RTE ne la publie pas séparément⁴.